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高速公路護欄
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錄入時間:2019-12-12 11:31:47
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詳細介紹:

公路護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。折彎即增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得; 自動生產線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環境中使用壽命可達10-25年; 產品結構簡練美觀實用、便于運輸安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中適合大面積采用,廣泛用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區、鄉村公路等道路安防工程。

材料及制造工序優質鋼板經防腐處理。 

制造工序:優質鋼板,經鍍鋅、噴塑處理。 

加工方法:為保證波形梁截面形狀正確,應采用冷彎加工成型的方法,為使波形梁相互順利搭接,要求拼接螺栓孔在波形梁成型后一次沖孔完成。

產品用途和特點 

用途:高速公路防撞,隔離等。 

產品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。

外觀檢查:無氣泡、裂紋、疤痕、折迭、凹坑、壓痕、擦傷等缺陷。 

尺寸檢查:幾何尺寸及距離端部15cm處斷面形狀。防腐層厚度及所用材料。

部件質量組成及要求

組成:波型梁、端頭、立柱等;

質量要求:1、應符合交通部行業標準有關護欄產品的標準規定。

2、在長度及寬度方向不允許出現焊接。(焊接件可能影響整個結構的強度及防撞保護能力,甚至會因焊縫斷裂而造成車輛、人員的損傷。)    

3、立柱定位要準確,埋深在道路橫斷面位置上不能隨意改變,否則會影響立柱性能。

4、安裝后應與道路幾何線形協調一致。

5、波形梁搭接正確,并擰緊螺栓。

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高速公路護欄

作者:admin 發布時間:2019-12-12 11:31:47

高速公路護欄

公路護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。折彎即增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得; 自動生產線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環境中使用壽命可達10-25年; 產品結構簡練美觀實用、便于運輸安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中適合大面積采用,廣泛用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區、鄉村公路等道路安防工程。

材料及制造工序優質鋼板經防腐處理。 

制造工序:優質鋼板,經鍍鋅、噴塑處理。 

加工方法:為保證波形梁截面形狀正確,應采用冷彎加工成型的方法,為使波形梁相互順利搭接,要求拼接螺栓孔在波形梁成型后一次沖孔完成。

產品用途和特點 

用途:高速公路防撞,隔離等。 

產品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。

外觀檢查:無氣泡、裂紋、疤痕、折迭、凹坑、壓痕、擦傷等缺陷。 

尺寸檢查:幾何尺寸及距離端部15cm處斷面形狀。防腐層厚度及所用材料。

部件質量組成及要求

組成:波型梁、端頭、立柱等;

質量要求:1、應符合交通部行業標準有關護欄產品的標準規定。

2、在長度及寬度方向不允許出現焊接。(焊接件可能影響整個結構的強度及防撞保護能力,甚至會因焊縫斷裂而造成車輛、人員的損傷。)    

3、立柱定位要準確,埋深在道路橫斷面位置上不能隨意改變,否則會影響立柱性能。

4、安裝后應與道路幾何線形協調一致。

5、波形梁搭接正確,并擰緊螺栓。

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